CNG车载燃料调压模块-FM80系列

产品概况：

派克是天然气应用方面的专家，是压缩天然气（CNG）过滤、调压、控制、传输等系统设计与制造方面的领导者。派克FM80为天然气应用行业设立了新标准，FM80车载CNG燃料调压模块功能设计为：当车载天然气燃料压力，即调压模块前进口压力和流量在较大范围波动时，FM80能够维持一个精准稳定的出口压力，实现发动机充分做功。我们的产品通过了全球性的认证，包括TS 16949, ECE R110，CSA/NGV3.1（这是世界上第一个也是唯一的系统，按照ANSI / NGV3.1通过了CSA认证） ，FM80受到全球范围内的充分认可。天然气燃料汽车使用高压钢瓶储存压缩天然气，然后随着使用时间的推移，高压钢瓶压力降低直到一个较低的切断压力，此时储存钢瓶无法提供一个充分流量的燃料满足发动机的需求。FM80允许使用者通过提供较低的入口切断压力，实现发动机更高的燃料流量需求，以此优化压缩天然气储气钢瓶的使用情况，从而提高可使用的存储范围。调压阀带有加热装置，该加热装置的热量来自散热器热交换系统，以确保发动机在冷冻温度下也能平稳工作。它是一种活塞式减压装置，在变化中的气体和环境条件下依然可以可靠运作，它还提供多种内置的选项，比如高压过滤器、关闭电磁阀和压力传感器，以帮助减少CNG燃料系统中的管路连接，减少漏点。

市场：
• 运输行业
• 船运/过境运输/废物运输
• 天然气车辆
• 可替代燃料汽车

特点/优势：
• 相对电动汽车而言，CNG燃料汽车具有更好的驾驶性能，优异的需求响应
• 稳健的设计可以在高峰需求下提高流量，促进驾驶性能的提高。
• 降低安全性和可靠性的故障风险
• 集成系统允许更低的成本和装配时间、成本、更少的泄漏路径、更高的可靠性、更少的

逸出排放和实现系统紧凑的集成效果。
• 大流量使用存储可以增加可用车辆范围
• 旨在满足和超越行业最严格的安全、性能和质量要求：
     •ANSI / NGV3.1认证
     •ISO 15500——正在进行中的批准
     •UNECE R110——正在进行中的批准
     •工厂生产依据美国TS 16949，并获得认证

行业典型应用:
•汽车天然气（CNG）调节、过滤和控制解决方案

性能特点：

压力		工作压力：3600 psig（250bar）或3000 psig（200bar）， 爆破压力：1:1是清洁干空气压缩天然气比
电磁阀的选择		12或24 VDC系统，1.5安培最大电流，常闭，两级电磁阀
压力释放阀		195±35 psig（13.4±2.4bar）（标准压力范围，除非另有规定） 类型：可重复开关使用
出口压力		-20 psi to + 0 psi (-1.38 bar to +0 bar) from labeled setting throughout the range of operating inlet pressure, temperature, and gas flow.Factory Preset: 25-140 psig (1.72-9.65 bar)Device is factory preset at 250 psig (17.24 bar) inlet pressure and 2.2 lb/hr (1 kg/hr) methane
传感器类型		不同的传感器制造商
最大工作压力（psig)		150 psig（10.3bar）在正常操作条件下
流体容量		高达176磅/小时（80公斤/小时）的压缩天然气（流量随应用不同而变化-具体数值请咨询工厂）
CE认证		ANSI/NGV 3.1认证 UNECE R110 -正在批准进行中 ISO 15500 -正在批准进行中
入口压力范围（psig)		4250 PSIG最大值
最高工作温度范围（C)		-40°F 至 248°F (-40 °C 至120 °C)