产品概况:
派克 5CNG软管,为商业和私人加气机上燃油系统压缩天然气(CNG)的输送而开发。 5CNG软管的重量比传统的硬管至少轻30%,同时该软管可以以单根软管的形式也可以以粘接双联管的形式供货,使得该软管易于被现场布管和安装。 另外双联5CNG软管总成也降低了多个型号的复杂性,使得加气机系统中软管布置不再混乱。
市场:
• 交通运输
• 加气站
• 汽车
特性/优点:
• 重量轻
• 芯管为导电尼龙
• 可以双联管供货
• 通过 CSA 认证
• 规格尺寸全录 ¼”(-4) 到 1”(-16)
应用:
• CNG 加气机
• 舰队输送
• CNG 燃气输送
• 居民区CNG 气体加气
技术参数:
• 芯管: 导电尼龙
• 增强层: 纤维
• 外胶层: 红色聚氨酯,针刺
• CNG 软管总成必须由派克工厂加工或由 Parflex 授权的扣压车间提供
• 根据 ANSI/CSA 标准规范要求,CNG加气机上-3到-8的软管总成应加装弹簧护套,无论是单根还是多联的软管总成。
• 软管最小爆破压力在 +73°F(+23°C) 时,是最大工作压力的4倍。
• 与 5CNG 软管匹配的软管接头系列包括有 55 系列、58 系列和 58 H系列。
• 软管内径为公称尺寸
• 软管外径采用最大尺寸设计。
性能特点:
工业标准 | |
ANSI/CSA NGV 4.2*CSA 12.52 (Class A, Class D); ECE R110 CNG Class 6; ANSI NGV 3.1*CSA 12.3 (Class B - P36) 5CNG-8 only; NFPA 52; CSA Certified (www.csagroup.org)
|
管件类型 | |
Semi-rigid tubing
|
应用 | |
Transportation
|
软管内径(英寸) | |
1/4, 3/8, 1/2, 3/4, 1
|
软管内径(毫米) | |
6, 10, 13, 19, 25
|
最大工作压力(psi) | |
5,000
|
最高工作油温(C) | |
85
|
最高工作油温(F) | |
185
|
介质 | |
Fuels
|
软管内径(尺寸) | |
-4, -6, -8, -12, -16
|
软管外径(英寸) | |
0.55 - 1.59
|
软管外径(毫米) | |
14 - 40
|
最大工作压力(Bar) | |
345
|
最小弯曲半径(毫米) | |
51 - 254
|
真空等级(Hg英寸) | |
28
|
真空等级(Hg毫米) | |
711.2
|
重量(公斤/米) | |
0.11 - 0.53
|
重量(磅/英尺) | |
0.08 - 0.36
|
最大工作压力(mpa) | |
34.5
|
接头适用 | |
CG 系列
|
最小工作温度(F) | |
-40
|
最低工作油温(C) | |
-40
|
最小弯曲半径(英寸) | |
2 - 10
|
软管类型 | |
传导的
|
颜色 | |
红色
|