全铜快插接头，符合 D.O.T. 刹车管路要求

产品概况：

作为无泄漏技术领域的先行者，派克的 PTC 刹车接头本体材料为复合材料，使用快插连接形式，符合 SAE 以及 D.O.T. 的标准规范要求。该系列接头能够符合卡车/拖车，工程机械以及铁路系统的严苛应用要求。与传统的压缩式接头相比，派克PTC系列接头的安装时间降低了90%。其复合材料本体坚固，重量轻，耐冲击。新颖的卡爪设计，使得连接后对管子形成有效的咬合。其坚固的不锈钢支撑环能够使接头保持原位，从而使安装正确变得更加简单。

可与来自派克Parflex事业部的以下管子配合使用。
• 1120尼龙刹车管
• 1320弹性刹车管

市场：
• 重卡
• 拖车
• 工程机械
• 轨道交通

特征/优势：
• D.O.T. 认证的快速连接快插式接头，可用于卡车及拖车的刹车管路的维修
• 快速连接技术，可以用于汽车厂，维修店以及农机代理商的服务
• 在一些次要的空气管路应用，如轨道交通气动门控系统，航空座椅，减震器以及汽车控制设备等
• 符合D.O.T. FMVSS 571.106标准，SAE J1131标准以及SAE J2494-3标准的性能要求
• 不锈钢钢管支撑环能够实现流量更大，并且符合SAE J2494-3标准的性能要求
• 复合材料本体，强度好，重量轻，结构紧凑并且耐冲击
• 接头安装完成后，还能转动复合材料本体，来调整合适的安装角度。
• 螺纹符合SAE J476标准要求
• 与传统的压缩式接头相比，PTC系列接头能够降低90%的安装时间
• 快插式连接技术，使管路无泄漏连接
• D.O.T. 认证的刹车接头，可用于尼龙刹车管路以及次要的空气管路连接
• 快速连接技术，可以用于汽车厂，维修店以及农机代理商的服务

应用：
• 空气管路
• 储气罐
• 空气弹簧
• 滑块
• 轮胎加压
• 主要以及次要的空气管路

可根据客户需要提供定制化结构和尺寸。请联系派克低压流体连接事业部，拨打（269）692-6555或发邮件至 fscsales@parker.com以获得更多信息。

性能特点：

应用		Air Brakes, Air Brake, Air Ride, Sliders, Tire Inflation, Primary/Secondary Air Lines and Cab Controls
连接类型		Push-to-Connect, Thread and Plug-In
形状		Various
材料		Composite
最小工作温度（F)		-40
最低工作油温（C)		-40
最高工作油温（F)		200
最高工作油温（C)		93
最大工作压力（psi)		250
最大工作压力（Bar)		17
管件材料		J844 A型和B型尼龙管
夹头的材料		黄铜
O型圈材料		Buna N
管件支撑材料		不锈钢
螺纹类型		NPTF
工业标准		DOT FMVSS 美国汽车安全技术法规 571.106，SAE J1131 和SAE J2494-3 标准