符合D.O.T.刹车管路要求

产品概况：

作为全球无泄漏连接技术的领导者，派克Prestomatic系列接头结构坚固，全黄铜本体，使用快插式的连接技术，用于空气刹车管路，符合SAE标准以及D.O.T.标准的要求，能够满足所有需要D.O.T.认证的卡车以及拖车的应用。与传统的压缩式接头相比，派克Prestomatic系列接头的安装时间可以降低90%。创新的卡爪设计，能够保证与管子进行有效的咬合，坚固的不锈钢钢管支撑，即使在承受很强的侧向载荷的应用下，也能保持接头位置固定不受影响。
Prestomatic系列接头需要与符合SAE J844 A型 & B型标准的尼龙管配合使用。

市场：
• 重卡
• 拖车
• 工程机械
• 轨道交通

特征/优势：
• D.O.T.快插式技术能够用于快速连接，适合于卡车以及拖车刹车管路的维修的应用
• 可以用于半挂车，拖车，大巴，工程机械以及农用机械的刹车管路
• 在一些次要的空气管路应用，如轨道交通气动门控系统，航空座椅，减震器以及汽车控制设备等
• 满足 D.O.T.FMVSS 571.106 标准以及SAE J2494标准的性能要求
• 不锈钢钢管支撑环能够确保流量的最大化，并且满足SAE J2494-3标准的性能要求
• 全黄铜材料刹车接头
• 快插式技术，能够保证快速连接，以及管路系统无泄漏连接
• D.O.T.认证的刹车接头，可用于尼龙刹车管路以及次要的空气管路连接
• 快速连接技术，可以用于汽车厂，维修店以及农机代理商的服务

应用：
• 空气管路
• 储气罐
• 空气弹簧
• 滑块
• 轮胎加压
• 主要以及次要的空气管路

可根据客户需要提供定制化结构和尺寸。请联系派克流体系统连接器部门，拨打（269）692-6555或发邮件至fscsales@parker.com以获得更多信息。


性能特点：

应用		Air Brakes, Air Tanks, Air Ride, Sliders, Tire Inflation and Primary/Secondary Air lines
形状		Various
连接类型		Push-to-Connect, Thread
最小工作温度（F)		-40
最低工作油温（C)		-40
最高工作油温（F)		200
最高工作油温（C)		93
最大工作压力（psi)		250
最大工作压力（Bar)		17
管件材料		J844 A & B型尼龙管，DIN 73378尼龙， SAE J844管
工业标准		DOT FMVSS 571.106, SAE J2494, SAE J2494-3, DOT FMVSS 571.106, DIN 74324
材料		Brass
夹头的材料		黄铜
O型圈材料		丁腈橡胶
管件支撑材料		不锈钢
形式		钢管对钢管，钢管对管，钢管对公制螺纹，钢管对内管，钢管
连接1管件外径（英寸）		5/8, 1/4, 3/8, 1/2, 3/4
连接1管件外径（英寸）		8, 10, 12, 6, 16
连接器1类型		按压连接，钢管
连接2管件外径（英寸）		5/8, 1/4, 3/8, 1/2
连接2管件外径（毫米）		10, 12, 6, 8
连接2螺纹尺寸（英寸）		3/8, 1/2, 1/8, 1/4, 3/4
连接2螺纹尺寸（毫米）		M12x1.5, M16x1.5, M22x1.5, 1/4, 1/2, M10x1, M14x1.5, 1/8, 3/8
连接器2类型		按压连接，NPTF,公制，芯杆插入，外管螺纹，BSPT外螺纹，公制直螺纹
连接3螺纹尺寸（英寸）		1/4, 3/8, 1/2
连接3形式		NPTF