旋装式船用替换滤芯

产品概况：

旋装式船用燃油过滤/水分离器，柴油和汽油系列替换滤芯产品描述：注 1：这些描述在发布时准确。照片仅供参考。照片中显示的配件和功能可能无法反映实际选用的部件编号。注 2：透明的工程塑料集水杯是一个重要的燃油系统检查项目：经常检查是否存在损伤、变形和变色，并在必要时更换。Racor 旋装式船用替换滤芯可提供针对不同流量的长度和直径。丝网带有颜色编码，2微米为棕色，10 微米为蓝色，30 微米为红色。微米等级越小，过滤越精细。在没有安装额外的下游过滤器时，需要2微米等级。10 和 30 微米适用于前置过滤，它们能保护下游或安装在发动机上的过滤器。最后，优先选择的微米等级将取决于燃油质量、操作环境和检修计划等决定因素。污垢、污泥或水等燃油污染始终会进入到您的燃油系统中。现代发动机的喷油压力超过 2500 bar/36000 psi，且喷油器公差往往以微米为单位进行测量，在这种情况下，即使是很小数量的污垢或水侵蚀，也会造成重大的问题。水或颗粒能引起微观的表面损伤，而高压液流会使这些损伤汇聚，造成显著的磨损，并最终导致效率下降和喷油器完全损坏。工作原理：采用 Aquabloc滤材的 Racor 旋装式船用系列替换滤芯能可靠地去除柴油和汽油燃油中的污垢和水。Aquabloc滤材呈褶状和波状，其设计安排可带来最佳的滤水效果和最长使用寿命。进入滤座的燃油向下流过垂直的介质褶层，使较大的水滴和污染颗粒直接落入收集杯中。较小的水滴汇聚后在经特别处理的介质表面上积聚，直到体积足以滴入集水杯中。较小的污染颗粒停留在Aquabloc滤材的表面上，而更小的颗粒停留在更深的滤材层中。过滤得到的是供船用发动机使用的最干燥和最清洁燃油。这些过滤器专为高性能应用设计，凭借清洁无水的燃油为船用发动机带来更高的性能。安装滤座和过滤器壳体带有经静电喷涂的耐用粉末涂层，具有优异的抗腐蚀性能。该旋装式过滤器设计维护简单，可重复使用的透明工程塑料或金属集水杯配备了一个自通风排污阀或金属塞，用于排出有害的污泥和水。特点：水上嬉戏其乐无穷，但燃油进水则截然相反。当今的高性能汽油船内和船外发动机比过去任何时候都更需要清洁和干燥的燃油。Racor 替换滤芯具有更好的功能，并能通过我们的高质量燃油过滤/水分离器让您感到放心。耐腐蚀结构意味着集水杯能抵御因水收集、酒精混合燃油、腐蚀性添加剂、盐雾或紫外光暴露造成的老化。Racor的 UL 认证过滤器符合 ABYC、ASTM、ISO 和很多其他针对船用发动机使用的过滤器的全球标准。• 高纳污能力滤芯能提供持久的使用寿命• 耐腐蚀涂层和结构• Aquabloc® 介质为标配• 汽油滤芯符合针对汽油驱动船用的 ABYC 标准• UL 认证滤芯符合针对发动机舱的 ABYC、ASTM、ISO 和其他全球要求• 垫片和 O 形圈材料专为汽油和柴油燃油使用设计• 派克全球支持和分销网络可确保您在全球任何地方都能找到我们的产品• 注：透明集水杯是一个燃油系统检查项目：经常检查是否存在损伤、变形和变色，并在必要时更换。如何选择正确的可替换滤芯：1.找到与您得过滤器匹配的 Racor 系列2.选择 Aquabloc滤材的微米等级。初级应用建议采用 10 和 30 微米滤芯，次级和最终过滤器应用建议采用2微米。3.指出您是否需要经UL认证的版本4.或者，您可以任何顺序按高度和直径进行选择应用：• 船用发电• 船用推进• 任何柴油或汽油发动机的过滤

性能特点：

系列类型		Marine Diesel or Marine Gasoline Spin-on FF/WS
品牌		Racor
元素类型		2, 10 or 30 Micron Aquabloc® Spin-on, depending on product selected.
螺纹类型		M18 x 1.5 or 1"-14, depending on product selected.
连接类型		The bottom bowl connection opening has either male threads, female threads, or female threads in the center, depending on product selected.
流动方向		The fuel flow path is either Inside to Outside or Outside to Inside the element sub-assembly depending on product selected.
相关零件		Compatable (example) bowl part numbers appear here once product is selected.